69FLH様 トランスミッションオーバーホール、その他車体整備、修理完了しました。
走行中のミッションロックでミッションケース、ラチェットトップ真っ二つからの純正ケース、ラチェットトップ周り純正探してオーバーホールでした。
ミッションロックは異物の噛み込み以外には同時に二つのギヤに入らない限りは起こりえません。
ロックした状況を想像するに2速から3速のシフトアップもしくは3速から2速のシフトダウンの際であったと思います。
シフターフォークのアライメント不良でドグが入っていたギヤから抜け切る前に次のギヤ側にも噛み込んだのが原因だと思います。
シフトショックが大きい、ギヤ抜け等シフトフィーリングに違和感がある車両は必ず原因があります。
ショベルの4速ミッションケースでさえ最近は高騰して来ているので壊さない為の予防策として症状のある車両の方は早めにご相談下さい。
その他の車体周りの不具合修理していたら随分と予定が押してしまいました。
明日から仕切り直しで調子良いハーレー製作所ペース上げていきます。
GLORY ENGINEERING
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