60FL様 サーキットドライブギヤブッシュ、アイドラーギヤブッシュ入れ替え、内径クリアランス仕上げです。
御依頼の際に点火タイミングが何度調整しても定まらないと伺っていましたが、サーキットドライブシャフト、アイドラーシャフト共に触診で分かるレベルで摩耗していて、同じくブッシュクリアランスもガタガタでした。
アイドラーブッシュは圧入の筈のブッシュが抜けてきました。
これでは点火タイミングが何度合わせても確認すると狂っていて当然です。
他店オーバーホール後大して乗っていないそうですが、油温が上がるとオイルプレッシャーチェックランプ点くし、サーキットドライブ、アイドラーはこの有り様です。
エンジンオーバーホールって一体何なんでしょうね？
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