77FXS crazy frank様 エンジン不調修理の続きです。
フロントプラグホールのスレッドが損傷していたので、加工、再生しました。
ピストンピンブッシュも入れ替え、リーマ加工、クリアランス調整仕上げました。
シリンダー内壁に過去のオーバーヒートの痕跡が有ったので、ピストンリングも見直しました。
ここまでやり直すと修理と言うより、オーバーホールです。
実際ピストンシリンダーのボーリング、ホーニング、バルブガイド、バルブシートカットの内燃機加工を除いてほぼオーバーホールの作業内容です。
もはやGLORYのエンジンと言ってもおかしくない内容なので、責任を持って仕上げます。
GLORY ENGINEERING
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