ポイント調整はギャップで調整するのが常識のハーレーですが、本来はギャップ調整は簡易調整方法で本来はドエルアングルで調整します。
ドエルを理解していないと不等間隔爆発のハーレー特有のポイントカムのF、Rのカム山の形が違う理由も理解できません。
GLORYではポイント点火の調整はドエルアングルテスターを使って針の振れを最小にドエルアングルで調整しています。
ドエルアングルでの調整を始めてから圧倒的にコイルのパンクが減りました。
今回点火タイミングはコード変えても、プラグ換えてもパルスが倍出てタイミングライトでは上手く取れなかったので、スタティックで調整しておきました。
ドエルについて興味ある方はここで書くと長くなるので、御来店頂いた際に説明致します。
GLORY ENGINEERING
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