GLORY ENGINEERING: 01/2020

2020/01/27

マイクロメーター

楽しみに待っていたマイクロメーターが届きました。
コイツはバイク屋風情じゃあなかなか手が出なかったのですが、ニードルローラーの測定に威力を発揮してくれます。
去年から随分といろんな所の設備をアップデートしてるから今年は楽しみだな〜
早く使いたい〜

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/23

Ford vs Ferrari

今日は雨の定休日という事で、Ford vs Ferrari観て来ました。
フォードのフェラーリ買収失敗からGT40誕生、ル・マン123フィニッシュまで乗り物好きにとっては感動実話巨編です。
今週末迄上映なので興味ある方は絶対観た方がいいです。
全米が泣いたはず
泣けます！

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/22

90XLH883改1200 twin carb様
シートリング抜かずにスキッシュエリアだけアルゴンヘッド加工していたのでシートリング入れ替え、シリンダーボーリングでエンジン仕上げていきます。
勿論リバースドームのボアアップ用ピストンなんて使いません。
1200用のフラットトップです
それに合わせて燃焼室容積はF、R0.2cc以下迄合わせてあります。
折角シートリング入れ替えるのでビッグバルブ化も!
完成は春あたりか？
楽しみにしてくれている人達、そしてアンチGLORYで「あんなの走れない」って言ってくれてる人達
お楽しみに！
こういう物だからこそ普通に乗れて、壊れないように仕上げる
その自信が無かったらGLORYではオーナーバイクで請ける事はあり得ません。

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/21

ホイール

62FLH様フロントホイールのセンターズレ修正、スポークホイール組み間違い修正です。
アルミハブのスポークホイールは組み間違い多いです。
穴の配列見ればどの穴に組むべきか必然的に分かるはずなんですけどね
フォークに対してホイールのセンターがズレているのは問題外です。
一応適正に組み換えたのですが、ハブが社外らしく、純正にはないスポーク穴のオフセットが有り、これ自体はスポーク同士の接触を避ける方向で良い改良だと思いますが、オフセット穴の配列が逆になってしまっている為より接触する方向です。
問題が有るか？と言われるとこのままでも走りに影響はないでしょうが、気持ちの良いものではありませんのでオーナー様と相談です。

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/19

エンジン始動

56FLH様やっと火入りました
調子良さそうです
明日から実走でセッティング詰めていきます。

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/18

リンカートM-74Bのオーバーホールの続き

56FLH様リンカートM-74Bのオーバーホールの続きです。
スロットルディスクの芯出し、スロットルレバーの全開合わせ、フィックスジェットは適正な#19に替えて、フロートバルブ座面、フロートボールナット座面修正、フロートバルブネジ山は2山位しか残っていなかったのでヘリサート修理、
フロートレバーのガタも修正して、実測油面調整で完了しました。
完璧なはず！
でも回してみないと最後まで分からないのがエンジンですからね。
だから面白い、そしてもしダメだったらまた死ぬほど悩む
悩んだ分だけクリアした時の喜びも大きい
だからやめられないんですよね〜

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/17

リンカートキャブ加工動画

56FLH様リンカートキャブM-74B オーバーサイズディスクに合わせてスロートボア拡大ボーリング修正です。
既にオーバーサイズスロットルディスクでボーリングされていましたが、ひき目が荒過ぎるのとディスクとのクリアランスが0.26mm取って有り大き過ぎるので、更に拡大修正です。
元穴が奥狭まりにボーリングされていたので、前任の作業者は旋盤でボーリングしていて、刃物台の0度修正が狂っているのでしょう。
+030o.sディスクでギリギリ取りきれました。
スロットルシャフトブッシュ入れ替えて確認した所、スロットルディスク脇からの光の差し込みもほぼ無くなり調子の良いキャブレターに生まれ変わるはずです。
この手の後加工は“やってみたい”で手を出すべきでは無いと思います。
ましてやお客様からの預かり物を扱うプロなら当然です。
取り返しのつかない純正品ですからね

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/15

リンカートキャブ

56FLH様リンカートキャブM-74B オーバーホール、スロートボア拡大ボーリング修正、フランジガスケット面面研修正です。
既にオーバーサイズスロットルディスクでボーリングされていましたが、ひき目が荒過ぎるのとディスクとのクリアランスが0.26mm取って有り大き過ぎるので、更に拡大修正です。
元穴が奥狭まりにボーリングされていたので、前任の作業者は旋盤でボーリングしていて、刃物台の0度修正が狂っているのでしょう。
+030o.sディスクでギリギリ取りきれました。
スロットルシャフトブッシュ入れ替えて確認した所、スロットルディスク脇からの光の差し込みもほぼ無くなり調子の良いキャブレターに生まれ変わるはずです。
この手の後加工は“やってみたい”で手を出すべきでは無いと思います。
ましてやお客様からの預かり物を扱うプロなら当然です。
取り返しのつかない純正品ですからね

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/14

ガスケット交換完了

サベージ650様　ガスケット交換完了しました。
恐らく新車から一度も開けられる事なく数十年のガスケットはカッチカチで剥がすだけに1日掛かりました。
タイミングマークとカムチェーンテンショナーリリースする為に左右のカバーも分解が必要で、さすがスズキの作りです。
ソレノイド使ってセル連動のコンプレッションレリーズはいい機構でした。

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317

2020/01/11

トップエンドガスケット交換

サベージ650様　トップエンドガスケット交換です。
今年からは日頃からハーレーのメンテナンスをさせて頂いている弊社顧客のお客様の所有される国産車の御依頼以外は御断りさせて頂きます。
限り有る時間をハーレーの修理に注ぐ為です御理解下さい。
こちらは勿論50FLのメンテナンスをいつも御依頼頂いている御客様の通勤車です。

GLORY ENGINEERING

神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL 045-620-2317