過去に修理歴あるようですが、溶接修理部分のキッカーシャフトブッシュ圧入しろ不足と過去の修理の際に着いたのか？な傷の為再溶接修理、面修正、キッカーシャフトブッシュ下穴拡大ボーリングで真円修正しました。
傷の深過ぎるところは強度を考え深追いせず最小の拡大ボーリングにとどめました。
キッカーシャフトブッシュ部のクラック修理はそこそこ御依頼の多い箇所ですが、ここにクラックが入るには必ずクランクギヤ、スタータークラッチ側に問題抱えています。
修理は推理です。
原因まで完全に潰して修理だと思います。
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