お正月が相当前の事の様に感じるのに、
今年も始まってもう一ヶ月が過ぎるのかと矛盾と共に焦ります。
このペースだとあっという間に春が来そうなので、
冬の間の重整備預かり車できるだけ多く納車できる様計画的に作業していきます。
部品単体で持ち込み頂いた
純正キッカーカバーのクラック修理です。
クラックと共にブッシュとのクリアランスも大変な事になっています
溶接修理に備えてブッシュを抜いておきます
ブッシュを抜いた状態で再度クラックの見落としが無いかの確認、
割れた箇所を一度完全に削り取った後溶接です
溶接完了です
内径真円修正と表裏座面も斜めに削れてしまっていたので垂直に最小値面研
内径の真円修正を行ったので既製品のキッカーシャフトブッシュが使えないので
燐青銅にてブッシュ製作しました
新入りのストーブで火炙りの刑でカバー側膨張させておいてプレスインです
常温まで十分に冷ました後リーマー合わせです
このリーマー昨年末MADE IN JAPANの物に新調したのですが、
今年はもっともっとコイツと仲良くなりたいです。
キッカーシャフト側も傷んでいたのですが、今回は純正のキッカーシャフト
をそのまま使うとのリクエストだったので、ガタの無いギリギリのクリアランス
取りに少々てこずりましたが完了です
スタータークランクギアもこのコンディションなので、キッカーカバーの
クラックも納得できます。
キックを踏んだ時の違和感を感じる様になったら早めの修理が良いと思います。
GLORY ENGINEERING
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