最新ブログ：2021-07-21 更新
タイトル：トランスミッションオーバーホール 続き
69FLH様 トランスミッションオーバーホールの続きに戻ります。
シフターシャフトブッシュと合わせてポールキャリアブッシュも勿論入れ替え仕上げします。
シフターフォークはメイン側、カウンター側共に歪みがあったので交換してシフターフォークアライメント調整です。
角ギヤのドグリングの噛み合わせで計測し測定値を振り分ける方法で調整しています。
シフトフィーリングに影響する重要な箇所なので緻密に計測、調整しています。
数値上きれいに調整が終わったら勿論ラチェットトップ仮組みして、スコスコ角ギヤスムーズに入り抜けるかも確認します。
キッカーブッシュの圧入シロが大き過ぎ危険な数値だったので、ブッシュ側外径でケースに合わせても良いのですが、今後の事も考えてJIMSのブッシュ外径に合わせて適正な圧入シロにボーリング拡大加工しました。
キッカーブッシュ内径仕上げてスラスト調整です。
カバー側が過去に加工されていたのでスラスト調整苦労しました。
ラチェットトップカバーがオーナ様が用意してくれたのが63年のパンヘッドの物だったのでトップカバースクリューが合わないので部品入荷したら完了です。
GLORY ENGINEERING
神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317